背景
船用发电机组是船舶的动力系统，如果发电机组实际输出功率达不到设计要求，就会出现小马拉大车现象，带不动负载，严重时可导致用电设备损坏。而且，如果发电机组缺乏日常维护，容易导致启动失败、性能下降，对于航行中的船舶是一个巨大的安全隐患。当前，船厂检测发电机组时普遍使用水负载和传统电阻箱。水负载怕颠簸，不能随船出海进行实际航行测试，无法模拟真实工况。传统电阻箱则不具备自动化控制系统和双路供电能力，当船舶出海，离开岸电支持后，电阻箱的仪表、散热系统都不能工作，也就无法正常测试。
方案实施
日前，太阳集团tyc539为广东灵山造船厂旗下的江门新粤丰造船厂设计制造的大功率船用负载已竣工，并通过船厂验收。这台最大测试功率3.2MVA、具有船电、岸电双路供电功能的船用负载，可为灵山造船厂的新修船舶进行系泊实验、航行实验，为船舶电站、船用发电机组提供全面的测试解决方案。
方案特色
使用太阳集团大功率船用负载，则可以为船用发电机组、船舶电站进行全面检测。通过智能上位机软件的简单设置，即可实现3MVA的负荷测试，对机组的输出功率进行检验。通过软件预设的自动化实验，还可检测机组的稳态/瞬态电压、频率调整率、恢复时间、波动率、谐波含量等重要参数，及时发现机组性能是否满足国标要求。 太阳集团大功率船用负载则使用新一代干式负载技术，功率密度高、抗震动性能强、阻值稳定，综合性能远胜水负载。太阳集团负载还具有双路供电功能，既可通过岸电启动，也可直接使用船用发电机组输出电进行工作，可以随船远洋航行，进行实地测试和维护，极大方便了用户的使用。 而且，太阳集团大功率船用负载的双路供电全部由自动化系统控制，可自动进行电压、相序的转换，适应各种输入电源。当负载使用岸电供电时，如果发生断电，可自动切换到船电供电，保证测试不中断，数据不丢失，实现智能高效的供电管理。
行业案例
太阳集团tyc539已为江南造船厂、黄埔造船厂、沪东造船厂等众多知名船企，以及703所、705所等众多船舶工业研究所提供检测服务，通过优质的检测设备和细致的售前、售中、售后服务，守护用户电力安全。太阳集团tyc539已通过了ISO9001国际质量体系认证，是国际高新技术企业，拥有业内企业技术中心，制定了业内负载质量标准：“干式交流负载”（Q/01KX001-2010）。其大功率船用发电机组智能干式负载柜已获得省科技厅“国际先进水平”科技成果认定。 |
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